羅湖大升級對接北部大都會石龍劃入東莞城區檔次提升

最近有兩個城市規劃的新變化，引起港人關注。

一個是深圳推出《羅湖深港深度融合發展白皮書2022》，把整個大約80平方公里的羅湖區全面對接香港的北部都會區，建設以口岸及周邊區域為核心的羅湖深港現代商貿業升級發展區，推動深港兩地深度融合發展，積極融入「雙城三圈」，鼓勵更多港人到羅湖創業及就業。

香港專才羅湖就業獲六萬補貼

羅湖是深圳與香港陸地接壤面積最大的區域，100多年前香港進入內地唯一的通道就是羅湖橋，香港人到內地的第一站就是羅湖，至今，羅湖仍擁有「最香港」的城區形態。作為深圳最具「港味」的城區，羅湖常駐香港居民近四萬人，約有6400多家港資企業。可以預見，恢復通關後，羅湖將會更加熱鬧，兩地居民交往將愈加頻繁。加上蓮塘口岸將來升級為24小時通關，羅湖與北區的連接更為便捷。

深圳已撥出一塊挨著羅湖口岸的B1地塊「寶地」，用地面積9.6萬平方米，未來預計可以釋放超30萬平方米產業空間。

深圳另外更支持香港青年、專業人才到羅湖就業生活，發放六萬元專業人才生活補貼，對在羅湖區全職工作滿一年的香港青年，按每年本科二萬元、碩士三萬元、博士五萬元的標準給予就業補貼等。港人如果考慮在深圳置業而在北區上班，羅湖應該是不二之選。

另外一個城市規劃的大變動來自東莞，城區片區大幅擴容，除石龍鎮全域劃入城區片區外，道滘、厚街、寮步這三鎮部分與中心城區接壤的區域，也劃入城區片區。至此，城區片區包括東城、南城、莞城、萬江、高埗、石碣、石龍、以及道滘、厚街、寮步部分與中心城區接壤的區域。

石龍，原為松山湖片區，現被劃入城區片區，地位馬上提高不止一檔。黃江與東坑，原為東部產業園片區，現在則劃入了松山湖片區，可以說更上一層樓，直接納入東莞最吃香的松山湖片區。

有人歡喜有人愁，原來在松山湖片區的石排，卻被劃入東部工業園片區，身價便大不如前。

中山新樓成本低

香港與內地恢復通關，究竟港人最喜歡在哪裏置業呢？

根據最新購房政策，港澳居民在東莞、佛山和江門三個城市買房最寬鬆，完全不限購，在中山和珠海限購二套，在惠州、深圳、廣州則是限購一套。

可是根據統計，近五年（即2018-2022年），港澳居民最喜愛置業的五大灣區內地城市，分別是中山（25%）、惠州（22%）、深圳（20%）、珠海（11%）和東莞（7%）。原因很簡單，從房價來看，中山的房價是灣區窪地。截至去年12月，香港新房價格12.2萬/平，澳門7.8萬/平，而中山新房則為1.3萬/平。同樣購買90平米的新房，三成首期計算的話，香港需要329.4萬，澳門需要210.6萬，而中山只需35.6萬，成本很低。

另外，中山地處大灣區幾何中心，被規劃為大灣區未來的交通樞紐城市。按照計劃，深茂鐵路將在2028年3月竣工，從中山北站到深圳機場只需要25分鐘。「深圳北站連接線」將來開通後，中山站可以直接通達福田站和香港西九龍站，有望45分鐘直達深圳，60分鐘直達西九。從中山到深圳，再從深圳去香港才「個零鐘」，港人住中山，往返香港將會非常方便。

還有深中通道估計2024年通車，加上「港車北上」馬上實施，港人在灣區置業將會有一番新景象。

 

蝸居客