房車露營成旅遊新寵318川藏線險雄美絕此生必駕

 

 

各式各樣的房車在各地的車展都吸引大小朋友圍觀及購買，令這個車種成為新寵。目前，市場上自行式旅居車以長度六米以內、總品質4.5噸以下的B型（類似輕型貨車的尺寸）和C型（類似三噸貨車的尺寸）車型為主。中等價位的B型房車一般在20萬至25萬人民幣；中等價位的C型房車一般由30萬至40萬人民幣。

車價20萬至40萬人民幣

這類型房車麻雀雖小，五臟俱全，有齊睡房、客廳、廚房及廁所功能，車頂可以安裝太陽能充電系統，配備逆變器，冷氣機、雪櫃、電磁爐、電視、電腦等電器照常使用，簡直就是一個移動的家，是房車的主力軍。

另一種就是拖掛房車，本身沒有動力，需要由前車牽引行駛，優點是成本較低，三米多的國產拖掛只需幾萬人民幣，五米多的拖掛10幾萬人民幣，而進口的拖掛車更豪華，售價幾十萬人民幣不等。拖掛車在營區駐車後，前車便可以脫離拖掛車自由行駛，十分靈活。缺點是駕駛人需要持有C6駕照才可以開拖掛車，而B型及C型房車，只需要普通C1駕駛執照便可以駕駛。

申請C6駕照的年齡已由原來的60歲提高到70歲，超過60歲的申請人只要通過記憶力、判斷力、反應力等基本的健康測試也可以申請，即使如此，對大多數高齡的退休人士也是個福音，可以在60歲後繼續開拖掛車全國旅遊。

房車銷售增長速度快

當今世界，房車的主要生產和消費市場為美國、加拿大、歐洲、澳大利亞、紐西蘭、中國、日本、韓國等國家，全球每年新增房車需求量近100萬輛。

根資料顯示，2021年，全球房世界房車整體市場保有量超過2200萬輛。其中，北美（美國及加拿大）、歐洲等國家和地區佔據了全球90%以上的房車消費市場。中國、日本和韓國等新興房車消費市場近年來也在快速發展。

中國房車市場的銷售量近幾年增長速度較快，從2017年的5000輛到2018年的7374輛，增長62％。2019年又增長到9177輛，增長24％。2021年房車市場達到了12582輛的水平，同比增長43％。今年上半年的增長幅度受疫情影響，呈下降趨勢。

汽車營地良莠不齊

在亞洲國家，日本的房車旅遊最盛行，但在保有量方面，截止2021年底，中國房車保有量約為19.2萬輛，已經超過日本的13.6萬輛，因此在全年銷量及保有量兩個方面，中國房車市場已全面超越日本，是亞洲最大房車市場。

但是由於中國人口基數龐大，人均佔有率與歐美及日本相比，差距就非常懸殊。根據統計，在房車每千人擁有比例上，美國和歐洲每千人的房車擁有量分別約為40輛和10輛，而在亞洲房車市場發展最早的日本每千人房車擁有量約為1輛，但在房車才剛剛起步發展的中國，每千人則不到0.2輛。這樣明顯的差距，正表明房車行業的發展前景十分廣闊。

據業內人士透露，中國的房車生產商主要擔任定制改裝角色，未能形成規模生產，房車價格偏高而且品質參差不齊。另外，全國汽車營地只有兩三千個，而且太過分散及良莠不齊，也是阻礙房車旅遊的主要因素。

此生必駕318川藏線

由於中國有一條最有名的318國道，是橫跨中國東中西部的川藏線，擁有從成都平原到青藏高原的高山峽谷一路的驚、險、絕、美、雄、壯的景觀，全程約1958公里，這條被譽為「中國人的景觀大道」是廣大自駕遊愛好者最夢魅以求的路線。

此生必駕318，既是房車迷的夢想，也是房車市場的最佳代言人。

 

文：戴華強