「高速」印鈔機 佛山變「罰山」
大陸高速公路大多由攝像頭監控，部分攝像頭也充當「電子警察」功能，除拍攝汽車違章外，還對違章車輛發告票，罰款或扣分。
這種做法本來很正常，無可厚非，可是佛山一個高速公路的攝像頭，近日突然全國出名，不但央視有報導，連人民日報及新華社都發評論，佛山交警馬上作出整改。一個攝像頭為什麼會在全國引起這麼大的反響呢？
事件的主角是佛山廣台高速的一條不准汽車變道（港稱切線）的實線，位於廣台高速43公里200米處。此處高速路為一Y字形路口，路面上的標識均為直行方向，並沒有提示駕駛人需要提前變道的標識。
正常一般岔路都是左邊主幹道，當走中間或者右邊車道的車輛，沒有提前靠左邊車道，即便司機立刻發現是岔路時，強行切線時往往就壓著實線了。
如果司機第一次走這段路，非常容易違法變道，小車扣兩分，大貨車扣3分再加上罰款200幾乎「走唔甩」。
據一個繳費網站統計，這個切線陷阱一年內有624149人中招，罰款超一億二千萬元人民幣。
事件引起關注後，有網友直接用無人機航拍統計，發現3分鐘內共有27輛車壓線違章。
廣東電視台專門到現場採訪，儘管事先知道有此陷阱，但現場的路牌確是不明顯及太小，電視台的司機也幾乎中招，難怪這種電子警察備受批評。
4月12日，央視新聞就此事發表評論。短短3分鐘，27人「中招」。這個名不見經傳的岔道口，因罰款總額驚人，被網友謔稱該地為「印鈔機器」，這說明此處交通標識的設置，存在爭議之處。
新華社也發表題為《淪為罰款機器的「電子警察」背離了初衷》的文章，裡面一針見血地指出，「當'電子警察'拍出天量罰單時，交管部門首先應反觀自身：道路指示牌設置是否醒目、道路標線標識是否明晰、交通信號燈設置是否合理、道路寬度是否合適……如明知有異常數量的違法現象發生，卻縱容安全隱患的存在，將「電子警察」淪為不折不扣的罰款機器，無疑背離了用科技改善交通安全管理的初衷。」
人民網微博也轉發了相關報導，網友留言稱，「佛山，罰山」（粵語諧音）。 」對於佛山交警該處罰款，網友甚至算了一筆賬，「一分鐘1800，一天就是259萬，扣去夜間注意時間一天平均150萬一年5.4億，而且基本不需要成本，是淨利潤比一般上市公司的利潤還要高，那還搞什麼實業，多安攝像頭就好了。 」
新華社、人民日報和央視都對此問題發表評論，佛山交警想敷衍了事，看來很難了。
果不然，在佛山交警部門的「積極協調」下，高速公路「業主單位」即日起對該路段標誌標線集中進行優化改進：
- 在該處現有的實線右側增劃虛線，使右側車輛可以變道往江門方向行駛。
- 2.在該岔口遠端處施劃地面文字標識，在3公里處增設龍門架設置分道提示標誌和地面文字標識。
- 3.在臨近岔口的2公里、1公里、500米處的地面增加施劃文字標識以及分道提示標誌，清晰指引車輛往相應方向行駛。
- 4.在臨近路口前1公里處解除貨車靠右行駛管制措施，便於貨車提前變道。
儘管如此，曾經在兩會期間提出過「防止濫設濫用'電子警察'」提案的全國人大代表韓德云表示，廣台高速佛山路段就符合濫設濫用情況，「電子警察」在很多路段的設置和使用，不僅未能有效保障行路安全，反而給正常交通秩序帶來安全隱患（比如使用超強閃光裝置等），更成為交管部門基於私利擴張的「罰款陷阱」。
一個高速陷阱，引發全國的關注，並就事件的性質對交警部門進行追查，大陸媒體也發揮其監督功能，輿論的壓力確是強大。
無牌記者